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鈉電池有望用于500公里續航車型 鈉離子電池概念股異動拉升

放大字體 縮小字體 發布日期:2022-11-30 11:01:57   來源:新能源網  編輯:全球新能源網  瀏覽次數:137
核心提示:2022年11月30日關于鈉電池有望用于500公里續航車型 鈉離子電池概念股異動拉升的最新消息:智通財經APP獲悉,11月30日,受鈉電池有望用于500公里續航車型消息影響,A股鈉離子電池概念股異動拉升,截至發稿,豐山集團(SH:603810)漲超9%,傳藝科技(SZ:002
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智通財經APP獲悉,11月30日,受鈉電池有望用于500公里續航車型消息影響,A股鈉離子電池概念股異動拉升,截至發稿,豐山集團(SH:603810)漲超9%,傳藝科技(SZ:002866)、維科技術(SH:600152)、同興環保(SZ:003027)、七彩化學(SZ:300758)、天賜材料(SZ:002709)等股拉升跟漲。

11月29日,在鈉離子電池產業鏈與標準發展論壇上,寧德時代研究院副院長黃起森表示,在乘用車應用方面,鈉離子電池普遍可以滿足續航400公里以下的車型需求。寧德時代則通過首創的AB電池系統集成技術,實現鈉鋰混搭,優勢互補,提高電池系統的能量密度,使鈉離子電池應用有望擴展到500公里續航車型。這一續航車型會面向65%的市場,應用前景非常廣闊。

此外。鈉電池產業鏈與標準發展論壇在京舉辦,會上,中國工程院院士陳立泉表示,當前鈉電池尚處于推廣期,隨著產業鏈的完善,技術成熟度的提高和規模效應,鈉電池的成本有望低于磷酸鐵鋰電池20%以上,為大規模推廣鈉電池創造了有利的條件。

申萬宏源證券研報指:近幾年來,由于大規模儲能市場的場景逐漸清晰,以及產業對鋰資源供給瓶頸和價格大幅波動的擔憂,鈉電的研發和產業化進程開始提速。鈉電池在原材料端具備成本優勢,大規模量產后電芯材料成本有望降低至0.32元/Wh,較當前磷酸鐵鋰電芯便宜50%左右。同時國內純堿供給充足,無供應瓶頸。2023年或為鈉電產業化元年,2024年大規模量產,成為鋰電池的有效補充。

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